曾经被嘲笑，如今备受推崇。这五款90年代的美国汽车以实惠的价格提供令人惊叹的性能。
如今，廉价的刺激在汽车界已不多见
今年早些时候，初夏阳光明媚，万里无云，Stellantis 悄悄地向全世界宣布，其工程师将超过 25% 的时间专门用于合规工作。这在很大程度上导致了一个令人担忧的事实：如今在北美，人们能买到的最便宜的道奇车是售价 31,400 美元的基础款 Hornet。1995 年，最便宜的道奇车是售价 9,500 美元的道奇 Neon，根据 CPI 的通胀计算器，以今天的货币计算，这款车的价格略高于 20,100 美元。可悲的事实是，道奇如今根本不可能以 20,000 美元以上的价格推出一款廉价、简单的超小型轿车，因为开发和生产成本太高，根本无法盈利。
1994 Ford Ranger XL 让一切变得简单
现在，假设像道奇这样的汽车制造商不再有理由生产实用、价格合理的日常通勤轿车。如果他们不能获得可观的利润，他们怎么能证明提供具有性能优势的产品是合理的呢？这根本不值得，因此，如果我们想从道奇获得任何稍微注重性能的产品，我们只剩下售价 59,995 美元以上的道奇 Charger Daytona。类似的想法也适用于大多数通用汽车品牌以及福特。事实上，如今汽车的开发成本已经变得高得令人望而却步，因此，任何稍微有点小众的市场都基本上被淘汰了。喜欢有趣而又经济实惠的汽车的爱好者似乎早已被汽车行业遗忘。
近年来，二手车爱好者市场经历了显著增长。随着 Bring a Trailer 和 Cars and Bids 等在线收藏车拍卖网站的兴起，二手车分类广告几乎不再局限于特定的地理位置，我们看到，任何稍显独特或有趣的二手车价值都呈现爆炸式增长。如今，面对汽车市场格局，新车和二手车的价格都高得离谱，对于那些想要比日产Versa 或现代Elantra更有趣的车的人来说，可供选择的余地仍然少得可怜。
值得庆幸的是，市场上仍然有一些隐藏的珍宝，我相信以下 90 年代美国汽车代表了少数仍然被忽视和低估的珍宝，即使在 2025 年半反乌托邦时代的二手车市场这个模糊地带也是如此。所以，趁现在还能买到的时候赶紧买吧，找那些保养得很好、维护得很好的，享受一辆坚固的汽车，它可以恰如其分地满足你的日常驾驶需求，在那些更有活力的周末驾驶中提供令人惊喜的刺激体验，并帮助你晚上安然入睡，因为你知道折旧与你无关。
1. 1995-1999款别克里维埃拉
对一些人来说，90年代中期的别克里维埃拉（Buick Riviera）只是又一款容易被遗忘、笨重、设计平庸的前轮驱动通用汽车产品，只不过是一辆加大版的雪佛兰蒙特卡洛（Chevrolet Monte Carlo）。然而，对于那些更了解别克里维埃拉的人来说，1995-1999年的别克里维埃拉（Buick Riviera）才是真正被低估的珍品。如今这类车并不容易找到，但偶尔会在Craigslist和Facebook Marketplace上出现。如果你能找到一辆由老年人拥有、里程数较低且保养记录可靠的车，而且要价远低于1万美元，那么你就能以几乎零成本拥有一辆极其舒适、出奇可靠、动力十足的个人豪华轿跑车。
Riviera 的舒适性源于其富丽堂皇的座舱和宽敞的后备箱。它的可靠性源于其强劲的“3800”推杆式 V6 发动机，该发动机凭借其长期可靠的性能而成为传奇（尽管与其匹配的四速自动变速箱并非如此）。然而，对于那些追求经济实惠性能的人来说，或许最重要的是它的动力来自其增压器，该增压器最初是选装配置，但在 1998 年成为标准配置，使其 3.8 升 V6 发动机能够产生 240 马力的强劲动力和 280 磅英尺的扭矩。这款发动机还具有巨大的潜力，只需在引擎盖下进行相对简单的调整即可产生更令人印象深刻的功率值。
不到五位数的价格，一辆干净整洁、保养良好的90年代别克Riviera就能为您提供豪华舒适、优雅可靠、动力强劲的轿跑车——更不用说它如今是多么独特和奇特，尤其是在与更现代的汽车相比时。事实上，今年早些时候，Bring a Trailer网站上就售出了一辆售价仅为5,850美元的别克Riviera，尽管它配备了机械增压，但同一家族拥有了26年，行驶里程也只有6万英里。即使是收藏级的车况，这些Riviera仍然非常便宜。
如果您决定要买一辆，请注意 1997 年 Riviera 的变速箱得到了升级，更加强劲，而从 1998 年起，车型都标配了增压发动机。如果您最终买了一辆，那么每次加满油后抬头看看价格时，您肯定会后悔不已，而且拥有一辆 90 年代的别克并不是您想在烟雾缭绕的舞池里与某人热恋时低声炫耀的事情。尽管如此，如果您最终目标是超低成本性能，这些都是必须做出的牺牲。正如池谷在《头文字 D Extra Stage II》中所说，“赛车手不需要女朋友。”有时候，这就是在快车道上生活所必须付出的代价，我的朋友。
2. 1992-1999 款奥兹莫比尔 LSS
和 Riviera 一样，1992-1999 年款Oldsmobile LSS 也因搭载别克著名的 3800 V6 发动机而入选此榜单。Oldsmobile LSS 有自然吸气和机械增压两种款式，本质上是 Oldsmobile Eighty-Eight 的性能版。Oldsmobile 推出 LSS 时，打算将目标客户锁定为那些原本会考虑宝马或奔驰等欧洲车的买家；然而，其真正的竞争对手却是日本的高端车型，包括雷克萨斯ES300 和英菲尼迪J30。其主要卖点是运动型外观、可选机械增压发动机以及其他独特细节，例如地板安装式换挡杆和后来的 Aurora 式座椅。然而，如今已无人能真正分辨出这两款车的区别，LSS 似乎已被完全遗忘。这意味着，如果您能找到一辆，几乎可以免费买到。
在寻找 LSS 时，请记住，1996 年之前的车型很难找到配备增压器的车型，因为该选项在 LSS 的后期生产中变得越来越流行。除了重大的造型改进外，增压发动机还额外增加了 15 马力，总功率达到 240 马力，扭矩达到 280 磅英尺。这款车型一直供应到 1999 年，之后该车型完全停产，并于 2001 年被 Aurora 取代。附带一提，Aurora 是另一款引人入胜的隐藏瑰宝，甚至配备了 4.0 升 V8 发动机。然而，它不在这个名单上，因为严格来说它不是 90 年代的汽车，而且它的 V8 是 Northstar 的变体，不像别克 3800 那样拥有耐用性的声誉。
3. 福特雷鸟/水星美洲狮/林肯Mark VIII
20 世纪 80 年代基于 Foxbody 的福特 Thunderbird/ Mercury Cougar/ Lincoln Mark 系列个人豪华轿跑车大获成功之后，福特决定推出下一代平台，使这三款车在 20 世纪 90 年代更加现代化。这个令人惊讶的性能底盘被称为 MN12 平台（如果你是林肯爱好者，则称为 FN10），是最后几个没有因为“漂移税”而价格过高的后轮驱动平台之一，“漂移税”是一个俚语，指的是卖家对老式后轮驱动车索要的过高价格，因为它们更容易侧滑。所有这三款车型的良好状态都越来越难以找到，但如果你仔细寻找，它们仍然可以找到，而且大多数情况下价格都相对实惠。由于它们如此受欢迎，因此仍然有很多可供选择，并且根据您自己的喜好，有很多变体可供选择。让我为您分解一下。
1989-1997年福特雷鸟
在整个 20 世纪 90 年代，福特雷鸟 (Ford Thunderbird) 为运动型野马 (Mustang) 提供了更宽敞、更舒适的选择。尽管雷鸟 (Thunderbird) 更倾向于豪华旅行车风格，但它仍然保留了野马 (Mustang) 的特点，如后轮驱动、手动变速箱以及强大的 V6 和 V8 发动机选项。然而，与如今的 90 年代野马不同，雷鸟 (Thunderbird) 仍然被严重忽视，因此价值被严重低估。例如，这是一辆漂亮的 1995 年福特雷鸟 (Ford Thunderbird)，深翡翠绿色，行驶里程仅为 22,000 英里，配备 4.6 升 V8 发动机，2023 年的售价仅为 11,000 美元。这实际上是一辆全新的 V8 T-Bird，涂上了令人向往的颜色，配备了漂亮的 OEM+ 保险杠和裙边，价格几乎是新款日产 Sentra 基础款（配备 2.0 升四缸发动机和 CVT）的一半。
虽然模块化单顶置凸轮轴 4.6 V8 发动机是我在 90 年代雷鸟车上最理想的动力选择，但还有很多其他发动机值得考虑。基础款 3.8 升 Essex 推杆式 V6 发动机是一款强劲的竞争者，但它仅能提供 140 马力，几乎无法撼动自身重量。早期的雷鸟车也可以选择 5.0 升小缸体 V8 发动机，由于其 275 磅英尺的扭矩，其性能更加强劲，但其仅有的 200 马力也并不令人印象深刻。
MN12 Thunderbirds 真正值得关注的动力系统首先是耐用、模块化、SOHC 4.6 升 V8 发动机，它仅提供 205 马力和 265 磅 - 英尺的扭矩（比更大的 4.0 少 10），但与 5.0 相比，它的燃油经济性要好得多，而且由于其更新的动力传动系统控制模块，响应速度更快。其次是 Thunderbird Super Coupe - 迄今为止所有 90 年代 T-Birds 中最受欢迎的 - 它配备了 Eaton 增压 3.8 升 V6 发动机，可产生高达 230 马力和 330 磅 - 英尺的扭矩，并可配备五速手动变速箱。据 Motor Trend 报道，Super Coupe 可在短短 7.0 秒内从 0-60 英里/小时加速，并能以每小时 88.1 英里的速度在 15.2 秒内完成四分之一英里冲刺。然而，由于它们的稀有性和令人印象深刻的性能，它们可能相当昂贵。
1989-1997年水星美洲狮
不管你是否相信，'89-'97 年的 T-Birds 和 Cougar 的竞争对手是欧洲的重量级车型，例如宝马 6 系、梅赛德斯-奔驰 560SEC 和捷豹XJS。这在很大程度上是因为它们的对手林肯 Mark VIII 实际上会与这些豪华进口车正面交锋。尽管如此，Thunderbird 和 Cougar 还是受益于灵活、先进的平台，现在代表了现代最容易被忽视的跑车之一。虽然 Thunderbird 至少有其传奇的名字，但 Mercury Cougar 如今更加不受关注，尤其是越来越多的人忘记了 Mercury 曾经存在过。这意味着你可以以非常便宜的价格买到它们，它们提供与 Thunderbird 一样激动人心的性能，尽管没有增压 V6 选项。例如，这是一辆行驶里程为 73,000 英里的 1994 年款 Mercury Cougar XR7，配备 4.6 升 V8 发动机，去年售价仅为 5,500 美元。
1993-1998年林肯Mark VIII
我会从福特三款车中选出这一款，但这可能只是因为我真的拥有过一辆。上大学时，我花了 1,000 美元买了一辆珍珠白的 1993 年款林肯 Mark VIII，一直开到轮子都掉了，然后很快就报废了，因为我甚至找不到人免费把它从我手里拿走。直到今天，我仍然非常想念它。Mark VIII 继承了它的三胞胎兄弟的风格，采用了加长的底盘、电脑控制的空气悬架和相同的双顶置凸轮 4.6 升 V8 发动机，这种发动机也可以在 SN-95 SVT Mustang Cobra 和后来基于 Panther 的 Mercury Marauder 中找到。Mark VIII 将 280 马力和 285 磅英尺的 V8 动力传递到后轮，不仅极其舒适；它也绝对是一艘火箭飞船。 Mark VIII 可以轻松烤焦轮胎，在猛踩油门时发出强劲的咆哮声，而且外观独特而优雅，足以安抚时尚人士和婴儿潮一代的评判目光。
然而，如今拥有一辆这样的车唯一的缺点是，你的邻居可能会把你误认为低级皮条客或堕落的赌徒。不过，至少你可以在他们家门前上演一场疯狂的“燃脂”秀，对他们竖中指，因为你早餐吃的是自由，开的是一辆V8林肯。
4. 1993-1997年福特Probe
尽管名字不太好听，让人联想到上世纪 90 年代的三菱Eclipse、本田Prelude 和丰田Celica，福特 Probe 却是一款被遗忘的蓝色椭圆形车。你可能会认为，福特 Probe 在流行文化中不如上述竞争对手，仅仅是因为它是唯一一款非日本进口的车型，但事实并非如此。事实上，福特 Probe 的大部分零部件与马自达MX-6 相同。与 Prelude、Celica 和 21 世纪之前的 Eclipse 不同，Probe 和 MX-6 可以配备 V6 发动机，提供令人印象深刻的动力和更喧闹的音效。尽管如此，福特 Probe 仍然是一个相对被遗忘的古董，而它的日本竞争对手却获得了真正的经典地位。我认为这主要归咎于它的名字不太好，但无论原因如何，不可否认的是，福特 Probe 在 2025 年被严重低估了。
第二代福特 Probe 所搭载的两款发动机均为马自达自行研发，因此具备马自达式的耐用性和强劲性能。其基础款 2.0 升四缸发动机在新车时仅能输出 118 马力和 127 磅英尺的扭矩，因此，如果打算为自己购买一辆 Probe，我可能会选择与这两款发动机保持距离。您真正想要的动力系统是马自达 KL-DE 2.5 升 V6 发动机，可输出高达 164 马力和 160 磅英尺的扭矩，并可搭配五速手动变速箱，将动力完全传送至前轴。以下是一辆行驶里程为 45,000 英里的 1995 款福特 Probe GT，该车处于展厅状态，于今年早些时候以 15,998 美元的价格售出，您可以以此为例了解一下这辆车的售价。是的，花 16,000 美元买一辆小型前轮驱动的 V6 福特 Probe 似乎是一笔不小的数目，但请记住，它本质上是一款全新的、收藏级的 90 年代驾驶汽车，而且价格比新款基本款日产 Versa 还要便宜。
5. 道奇复仇者轿跑车/克莱斯勒赛百灵轿跑车/克莱斯勒赛百灵敞篷车
大多数人可能并没有立即意识到或记住这一点，但道奇复仇者轿跑车和克莱斯勒赛百灵轿跑车/敞篷车竟然与三菱日蚀共享了令人惊讶的灵活平台和动力系统——日蚀是一款著名的经典跑车，因其在《速度与激情》系列的多部电影中出镜而闻名。与福特探界者一样，这些轿跑车既可选配2.0升四缸发动机，也可选配三菱制造的2.5升V6发动机，可产生高达163马力和170磅-英尺的扭矩。
虽然这些车型都配备了五速手动变速箱，但遗憾的是，V6 发动机只搭配了四速自动变速箱。不过，下一代 Avenger Coupe 被命名为 Stratus Coupe，仍然与三菱 Eclipse 共享平台，并且确实提供了 R/T 版本，配备了备受欢迎的 V6 发动机/手动变速箱组合，尽管这种车型数量稀少。无论如何，道奇 Avenger Coupe 和同级别的克莱斯勒 Sebring 都提供了令人惊讶的性能，而如今它们中的大多数价格都非常便宜，而且，嘿，你甚至可以把它当作敞篷车来拥有。不过要小心，正如罗曼·皮尔斯所说，“它可能会松开你的驼鹿”。
观点
无论这些车有没有让你心动，或者它们看起来都像是早已不复存在的旧美国垃圾，重点是，如果你在寻找被忽视的高性能汽车，而且价格不比一辆新电动自行车贵多少，那么还是有一些选择的。如果你预算有限，但仍然想要一些有趣、便宜、耐用的东西，那就放下你的自尊，在你当地的分类列表中搜索这些老爷车，无论是 Craigslist、Facebook Marketplace、Kijiji，甚至是报纸剪报。更好的是，开车四处转转，看看你是否能找到一辆停在路边，窗户上挂着一个简单的“待售”标志的车。在那里你能找到最划算的交易，还能享受到名副其实的寻宝之旅的刺激。
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