近日，佳士得披露年终“成绩单”。2025年，佳士得实现62亿美元的全球成交总额，较2024年增长6%。其中，拍卖业务实现47亿美元，同比增长8%。
值得注意的是，本年度，成交价最高的3件作品均通过私人洽购完成，而首次纳入财报的汽车拍卖 板 块 —— 由 收 购 Gooding&Company整合而成的Gooding Christie’s，贡献了2.34亿美元成交额。
艾媒咨询CEO（首席执行官）兼首席分析师张毅在接受《每日经济新闻》记者采访时指出，佳士得切入汽车拍卖业务，核心是为了补全奢侈品品类矩阵。“佳士得正是通过横向拓品类，完善全品类布局，打通高端厂家资源与汽车拍卖需求，依托全球及亚洲渠道优势，进一步提升客单价与复购率。”在张毅看来，经典车兼具稀缺性、工艺价值与投资属性，与艺术品收藏逻辑相通，能很好契合老藏家的情感与收藏价值双重需求。
女性玩家持续增多
随着千禧新世代和“Z世代”（1995年至2009年间出生的一代人）财富积累加速，其在艺术品、数字艺术及奢侈品领域的购买力持续释放。佳士得披露的数据显示，2025年，63%的新买家通过线上平台首次成功竞得拍品，平均成交价格（不含名酒类别）为2.27万美元，同比增长14%。此外，2024年的新买家在2025年继续回流，购买金额增长54%；其中22%开始参与新类别的竞投，扩展其收藏范围。2025年，佳士得女性客群同比增长10%。
张毅指出：“女性玩家持续增多，推动了拍卖品类与营销模式的多元化。跨界融合也成为趋势，单一的艺术拍卖已逐步向艺术品、奢侈品与收藏级资产（如汽车、腕表等）相结合的方向发展，更贴合多元收藏需求。”
2025年，佳士得财报首次纳入汽车拍卖业务。这一变化源于2024年佳士得对美国经典车拍卖行Gooding&Company的收购，整合后更名为“Gooding Christie’s”。
作为新业务板块，Gooding Christie’s在2025年实现成交额2.34亿美元，占公司总拍卖成交额的比例不到5%。尽管占比尚小，但市场关注度高。今年8月，一辆1961年的法拉利250 GT SWB California Spider Competizione以2530万美元成交，创下Gooding Christie’s成立以来的最高成交纪录。
张毅认为，经典车兼具稀缺性、工艺价值与投资属性，与艺术品收藏逻辑相通，能很好地契合老藏家的情感与收藏价值双重需求。他同时指出，全球豪华二手车拍卖市场近年复合增长率基本维持在6%左右，亚洲尤其是中国市场的增长势头更为明显。
但他也提醒风险称，该赛道受宏观经济波动影响较大，不同国家和地区日趋严格的排放标准也会带来制约，且新能源经典车型尚未形成稳定价值，其产品可拓展性仍需更多论证与挖掘。
区域表现出现分化
从区域买家贡献看，2025年欧洲、中东及非洲买家贡献占比为36%，高于2024年的32%；美洲区与亚太区则均出现不同程度下滑。在拍卖成交总额（含现场及网上）方面，亚太区同样呈下降趋势。
不过，在“雅逸精品”（包括珠宝、名表、手袋等）类别中，亚太区客户表现活跃，贡献了该类别37%的成交额，推动该板块整体成交额同比增长17%。
核心艺术板块中，“二十及二十一世纪艺术”成交额达28.59亿美元，同比增长6%。马克·罗斯科的绘画作品《第31号（黄条）》以6210万美元成交，刷新当代艺术拍卖纪录；毕加索《女子半身像》以2540万美元落槌，创其作品在亚洲拍卖最高价。
相比之下，亚洲艺术/世界艺术类别成交总额同比下降6%，表现疲软。
接下来的2026年，佳士得显然要加大汽车拍卖领域的动作。记者了解到，2026年1月29日，Gooding Christie’s将与Rétromobile携手，在巴黎举行首场联合拍卖，呈献1929年阿尔法·罗密欧6C 1750 SS勒芒赛车；2026年11月，在纽约，Gooding Christie’s还将成为Rétromobile首次登陆美国的合作伙伴，于贾维茨会展中心举办拍卖。
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